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压力机机离合器改装

时间:2016-06-15 15:04来源:未知 作者:admin 点击:

压力机机离合器改装
 
1 0 0 t以下的小型压力机上大都采用刚性离合器,尤其是早期生产的小型压力机,刚性离合器用得十分普遍。近几年,才有少数厂家生产的小压力机安装摩擦离合器。由于后者在工艺性、使用性、维修性、安全环保等显示出来 的越来越多的优越性,使我国一大批小型压力机的刚性离合器面临如何改装的问题。
  离 合 器 和 制 动 器 的 改 装
l。离合器改装
2.所示为改装后的80t曲柄压力机摩擦离合器示意图。
其动作原理,开车:
空气通过联锁气阀进入气缸10,推动活塞,9压缩活塞的回程弹簧,
活塞的摩擦面压紧摩擦块,摩擦块又紧压在内摩擦盘5上。
此时大齿轮开始释放能量,带动摩擦块托盘、曲轴、滑块作往复运动。
   停车:压缩空气通过联锁气阀排入大气,气缸内空气压力即失,活塞被回程弹簧复位而离开摩擦块,制动器制动,滑块停止运动。
   该离合器活塞脱开速度,可用螺栓8调节;摩擦块与内摩擦盘、活塞的工作间隙可由调整垫来调长气缸可采用铝合金制造,重量轻。
2.制动器改装
   原来与刚性离合器匹配的偏心带式制动器,结构简单、制造成本低,但不能在任意位置上制动,且能耗大。
   在改装离合器的同时,根据计算数值,把偏心带式制动器改装成气动带式制动器(图3)
   气缸进气时,活塞压缩制动弹簧,制动带松开,滑块开始工作行程。
   气缸排气时,制动弹簧拉紧制动带,在联锁气阀的作用下离合器脱开,滑块停止运行。
    这种制动器最显著的优点是可以在任意角度起制动作用,当与摩擦离合器联合使用时,可以大大减少压力机能量消耗及摩擦材料的磨损。
3。滑块平衡气缸同大型压机一样,在小压力机上装置平衡气缸,可以防止由于滑块自重孕模具重量引起向下运动时的加速,而造成传动系统反向受力引起的冲击和振动。
   可以消除连杆.球座的间隙,防止相关件之间的撞击、摩擦。
   还可大大降低功率消耗,使飞轮(大齿轮)能量得到尽快恢复和储备及防止因制动器失控,连杆折断,滑块突然坠落的恶性事故发生。平衡气缸见图4。
比较一下两种离合器,刚性双转键离合器操纵方便,结构简单、紧凑,制造成本低。
   但是滑块只能在压力机上死点停留,且滑动轴承线速度高,受力面积小,润滑条件差,磨损严重。
   主、从动转键加工困难,强度低,维修困难。
   另外操作中噪声大,也不太安全。
   摩擦离合器安装在慢速轴上,因而从动部分转动惯量小,机件磨损小。
   维修、更换摩擦块方便。
   散热和润滑条件优于刚性离合器。
   采用不受离合器、制动器结构形式限制的非刚性气动联锁方式,滑块可在任何位置停留。
   接合和制动的时间差可按需要调节。
   滑块平衡装置的采用,使压力机的工艺性、使用性、维修性得到保证。但该型式离合器结构复杂。
   制造改装成本较高。

文章来源于:
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